杨方配资app下载 波罗的海干散货运费指数跌至2023年2月24日以来低点,海运股或受到影响

配资平台_股票配资网_炒股配资公司
栏目分类
配资平台_股票配资网_炒股配资公司
配资平台
股票配资网
炒股配资公司
你的位置:配资平台_股票配资网_炒股配资公司 > 配资平台 > 杨方配资app下载 波罗的海干散货运费指数跌至2023年2月24日以来低点,海运股或受到影响
杨方配资app下载 波罗的海干散货运费指数跌至2023年2月24日以来低点,海运股或受到影响
发布日期:2025-02-22 14:44    点击次数:66

2025年1月22日,波罗的海干散货运费指数(BDI)跌-3.77%,报893点,为2023年2月24日以来的最低水平,海运相关股票或受到影响,波罗的海干散货运费指数近一周跌-15.99%,年初至今跌-13.22%。

(数据来源:同花顺(300033)iFinD)

BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费加权计算而成,反映的是即期市场的行情,因此,运费价格的高低会影响到指数的涨跌。

假设原物料需求增加,表示各国对货轮运输的需求也跟着提高,在此情况下,运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅,当然其获利就可维持。在这种前提下,BDI波罗的海指数会上涨,运输股的股价也会上涨。

假设原物料需求依旧增加,但货轮供给增加而打坏运费市场,此时BDI波罗的海指数会下跌杨方配资app下载,当然运输股的股价也会跟着下跌,所以,运费高低相比于原物料涨跌更是影响航运股获利的关键。



上一篇:炒股股票配资 热市追踪丨A股今日共104只个股涨停 这只数据中心概念股5连板
下一篇:没有了

Powered by 配资平台_股票配资网_炒股配资公司 @2013-2022 RSS地图 HTML地图